船舶油污水处理技术及排放

1)根据船舶产生的油污量，一般可在动力舱内设置油污处理装置，对舱底含油污水进行处理。根据舱室的大小、机械设备的数量和舱室的分布情况，可以设置单个舱室的油污处理系统，也可以通过输送泵将全船的油污收集在油污储存舱内，然后通过油污处理装置进行集中处理。处理后排放的油污水符合《73/78防治公约》的要求，排放水的含油量不超过15ppm。通过油浓度计监测排放水的含油量。当含油量超过排放标准时，将不同的水返回舱底继续处理。

2)按决议修改油污水处理设备的技术条件，原常用的重力分离油污水技术不能满足含表面活性剂的C类试验液的要求，因此需要改进油污水处理设备，在重力分离的基础上采用超滤、膜分离、化学破乳等方法处理乳化状态下的油污水。

3）考虑到油污水污染的严重性，油污水处理装置处理后的排放水及时达到排放标准，未来部分水域和港口的排放也将受到限制。舱底油污水可通过通岸接头到码头接收设施，港外可排至接收船。

4)油污处理装置处理后排放的油污可进入焚烧炉焚烧，或通过通岸接头到码头接收设施，在港口外排至接收船。

5)油污水处理及排放:

a.油污水经处理后达标排放。

b.不处理限制水域的接收设施。