关于船用油水分离器的工作温度检查

 船用油水分离器为箱体结构，可埋在地下或地面上。防滑箱盖打开后，污水通过入口流入残渣收集室，留下固体物质。污水通过隔板下缘流入油脂收集室，大量油脂通过重力分离浮在表面。脱油污水通过隔板下缘流入油脂收集室，油脂再次分离浮在表面，脱油污水出口流入环境保护局规定的统一规范的净水取样室，便于取样，通过排放管排放。

 船用油水分离器油水温度高，水粘度低，分子运动加快，水中小油滴碰撞积聚成大直径油滴的机会增加，有利于分离和浮动。

 泵内污油水温度高，易乳化，降低分离效果。

 许多船用油水分离器都配备了电加热器或蒸汽加热器和温度表。从温度变化判断加热器和温度表的技术状况的方法如下：

 ①关闭出口管道上的出口阀，然后关闭进口管道上的进口阀，在分离器筒体内关闭舱底水。

 ②启用加热器。

 ③一段时间后，检查温度计显示，用手探测分离器筒体(或取样水测温)：

·如果感觉(或水样温度)和温度表都表明温度没有升高，则表明加热器故障；

·如果感觉(或水样温度)证明温度升高，而温度表显示温度不变，则表示温度表故障。

 总之，虽然船舶油水分离器设备的类型、组成和布局不同，但万变不离其宗。在实践中，灵活运用检查方法和经验，可以深入检查机舱油水分离设备。