在处理含高粘度乳化油的舱底水时,除了常规的流量、温度等因素,还有一些特殊因素会影响分离效率。先是乳化油的稳定性,若乳化液中存在大量表面活性物质,会使油滴难以聚结,即便舱底油污水分离装置有聚结组件,也可能因油滴过于稳定而无法分离。 其次是高粘度油的流动性,在低温环境下,高粘度乳化油会变得更粘稠,在分离装置内部的流动阻力增大,可能导致油相无法及时上浮至集油区,部分油滴还会随水流进入后续环节。
另外,舱底油污水分离装置内部的布水均匀性也至关重要,高粘度乳化油若分布不均,会使局部区域油浓度过高,超出分离组件的处理能力,进而影响整体分离效果,需要通过优化布水结构来改善这一情况。